Как сообщает Ukrainian Wall, немецкий автопроизводитель официально раскрыл все подробности о новом A6 Allroad — модели, которая сочетает черты премиального универсала и внедорожника. Это уже седьмое поколение легендарной линейки, и изменений хватит, чтобы удивить даже преданных поклонников марки.
Шире RS6: кузов, которого не ожидали
Главное визуальное отличие новинки — существенно расширенные колесные арки, которые раньше были визитной карточкой только заряженной Audi RS6. Теперь этот агрессивный силуэт достался и Allroad. Автомобиль прибавил 111 мм в ширину по сравнению со стандартным A6 Avant и на 84 мм превосходит предыдущее поколение Allroad. Габариты нового универсала: 5016 мм в длину и 1986 мм в ширину.
Передний бампер получил сотовую решетку, по периметру кузова — защитный пластиковый обвес, а сзади появился новый бампер с декоративной защитой днища. Стандартно авто комплектуется 19-дюймовыми колесами, за доплату доступны 21-дюймовые диски.
Подвеска, адаптирующаяся ко всему
Новый A6 Allroad оснастили адаптивной пневматической подвеской с диапазоном регулировки 55 мм. В стандартном положении клиренс на 34 мм больше, чем у обычного A6 Avant. На скорости свыше 120 км/ч кузов автоматически опускается на 20 мм — это улучшает аэродинамику и снижает расход топлива.
Еще одно техническое новшество — полноуправляемое шасси. Задние колеса способны поворачиваться на угол до 5 градусов: на малых скоростях — в противоположную сторону для уменьшения радиуса разворота, на высоких — в одном направлении с передними для лучшей стабильности.
Две силовые установки: гибрид и дизель
Впервые в истории модели покупателям предложат плагин-гибридную модификацию. Версия e-Hybrid сочетает 2,0-литровый бензиновый турбомотор с электродвигателем: совокупная мощность — 362 л.с., крутящий момент — 500 Нм. Батарея емкостью 25,9 кВт·ч обеспечивает до 95 км запаса хода исключительно на электротяге.
Второй вариант — проверенный временем 3,0-литровый V6 TDI с технологией mild-hybrid: 295 л.с., 580 Нм плюс дополнительные 24 л.с. от 48-вольтовой системы. Обе версии имеют фирменный полный привод quattro. Дизельная модификация разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды, а максимальная скорость обоих вариантов ограничена на отметке 250 км/ч.
Цифровой салон и старт продаж
Внутри — архитектура нового семейства A6: цифровая панель приборов на 11,9 дюйма, центральный дисплей мультимедиа на 14,5 дюйма, а за доплату — отдельный 10,9-дюймовый экран для переднего пассажира. Объем багажника составляет от 466 до 1497 литров в дизельной версии и от 404 до 1423 литров у гибрида.
Продажи нового Audi A6 Allroad quattro в Европе стартуют уже 18 июня 2026 года. В Германии цены начинаются от 77 250 евро за дизельную версию V6 TDI и от 80 250 евро за плагин-гибрид e-Hybrid.
Ранее Ukrainian Wall писал: BYD выпустил гибрид, которого Европа не ждала: 1000 км без заправки — украинцам на заметку.